REVA-4 是一對容易親近的喇叭，如同過去Wharfedale給予我的好印象。在搭配上，您很難讓它唱出生硬艱澀、單薄無力的聲音，因為飽滿帶肉的中頻是它的正字標記，低頻充沛的能量，也為音樂打造出標準的金字塔結構。這次全新的REVA系列選在單體與箱體設計上再次進化，要讓音響迷更容易享受到音樂的美好。
Wharfedale算是少數我剛踏 入音響圈時就認識的喇 叭品牌，初期來台北工作，在集雅社上班的時候，只要客人對人聲中頻的飽滿度不甚滿意，搬出 Wharfedale喇叭總能為音樂的質地增添幾分厚度與韻味。根據原廠的說法， 早年Wharfedale喇叭會給人一種「溫 暖」的刻板印象，在於箱體設計上的 不完美，採用了單一的原始MDF板材，讓喇叭在大音壓發聲時，容易因為箱體的諧振干擾而產生音染。雖然這種失真，意外造就Wharfedale偏暖的音色而受人矚目，但這可絲毫沒阻擋原廠精進喇音質表現的企圖心，隨著喇叭加工技術的提升，Wharfedale終於找到解決之道，設計出全新的REVA 系列喇叭。

 

中階款的REVA

REVA是介於高階Jade與知名長 青型號Diamond 200之間的全新系列 喇叭，旗下共有五個型號，REVA-1 與REAV-2是書架型喇叭，REVA-3 與 REVA-4 是落地式喇叭，REVA-C則 為中置喇叭。同類型的喇叭差異在於 箱體容積的不同，用家可依造聆聽空 間大小選擇適當的喇叭尺寸，全套組 起來再配上一支主動式高低音喇叭， 就是一套完善的多聲道音響系統，本 次評論的 REVA-4 則是系列中箱體容 積最大、也是定價最昂貴的落地式喇 叭。 REVA-4 ？是的，沒仔細留意還以 為是某個日系汽車品牌的知名型號， 但這卻是Wharfedale決定「撥亂反正」的起點，其中的最大改良，就在於箱 體設計的進化。

箱體與單體的進化

如同先前所提，全新的REVA-4已經不採用早年單一的MDF板，而是以 最新的加工切割技術，在喇叭最容易受到諧振干擾的前方面板，採用厚度不一的多層夾板，再以專業器具高壓製作而成。在箱體內部，原廠也採用高級做法，不僅將高音與中音單體的箱體與下層的低音單體完全隔離，在單體後側也施以適量的吸音棉，有效吸收多餘的單體背波，達到更進一步的音質進化。 在REVA-4的箱體最下側，原廠使用 了Slot-Loaded Port技術，也就是在雙層 結構的木製底座，配置了兩個隱藏式的低音反射孔；藉由最下層底板與低音反射孔的貼近程度，精確控制低頻氣流排出的量感。同時也因為低頻氣流可往喇 叭下方的四處擴散出去，這大幅減少傳統低音反射孔，因為大量氣流同時排出 造成的低頻失真，可將REVA-4盡可能 貼牆擺放的優勢，也讓這對喇叭在居家 空間有更多的擺位彈性。 REVA-4的第二項關鍵設計是單 體。高音單體採用原廠長年偏愛的絲質軟半球，只是REAV-4的單體用料做 了小改良，就是在25mm的絲質振膜表 面施以透明的亮面塗佈層增加阻尼特性。單體後方同樣配置了強力的釹磁 鐵磁力系統，除了針對散熱做加強之 外，也提升了高音單體的動態範圍， 可完整再生2kHz-20kHz的優異頻寬， 將單體配置在內凹式的淺號角中央， 也有效進一步提升高頻的發聲效率與 擴散角度。而在中音與低音單體的部 分，REVA-4採用的是全新研發的玻璃 纖維編織振膜，以本身便具有高度阻 尼特性的玻璃纖維做基礎，再用上獨 家的編織技術強化單體剛性，並將單 […]